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  • 額定載荷
  • 額定壽命
  • 摩擦阻力
  • 工(gōng)作環境溫度
  • 潤滑和防塵
  • 結構和超征

基本額定動載荷(C)

通(tōng)過在相(xiàng)同的條件(jiàn)下(xià)單獨運行多(duō)個(gè)同樣的直線系統,如果90%的直線系統可以在此載荷下(xià)運行50千米,并且未産生(shēng)由滾動疲勞引起的損壞情況,對此結果進行評估即可得出此值。這是得出額定值的基礎。

允許的靜(jìng)力矩(M)

此值根據類似用于估計額定靜(jìng)載荷(Co)的永久性變形量,對允許的靜(jìng)力矩載荷的極限值進行限定。

靜(jìng)态安全系數(Fs)

此系數以表 1 中說明的應用條件(jiàn)為(wèi)基礎進行使用。

使用條件(jiàn) Fs的下(xià)限
軸的偏移和所受沖擊較小(xiǎo)時 1至2
應考慮到(dào)彈性變形會(huì)壓縮載荷 2至4
設備受震動和沖擊時 3至5

基本額定靜(jìng)載荷(Co)

此值用于限定作用于接觸位置的應力最大時,并且滾動體和滾動面的永久性變形總量為(wèi)滾動元件(jiàn)直徑的0.0001倍時的靜(jìng)載荷。

直線系統的額定壽命

隻要在進行載荷時直線系統在做往複運動,就(jiù)會(huì)産生(shēng)不斷作用于直線系統的應力,由于材料疲勞,便會(huì)在滾動體和滾道之間産生(shēng)剝落。直至第一(yī)次産生(shēng)剝落時直線系統的移動距離稱為(wèi)系統的壽命。即使在相(xiàng)同的條件(jiàn)下(xià)使用同樣尺寸、結構、材料、熱處理方式、加工(gōng)方法的系統,其壽命也不盡相(xiàng)同。這些差異由材料本身疲勞程度的差異引起。以下(xià)說明的額定壽命用作直線系統預期壽命的一(yī)個(gè)指标。

額定壽命(L)

額定壽命為(wèi)在同樣的條件(jiàn)下(xià),同樣尺寸的多(duō)個(gè)系統未産生(shēng)剝落的90%的系統移動的總距離。額定壽命可以使用基本額定動載荷和直線系統上(shàng)的載荷根據以下(xià)等式算(suàn)出:

L:額定壽命(千米)     C:基本額定動載荷(N)       P:載荷(N)

由于實際載荷不易進行計算(suàn),所以在設計直線運動系統時,應考慮到(dào)震動沖擊載荷以及載荷分配的補償和影響。額定壽命還(hái)受工(gōng)作溫度範圍影響。在這些條件(jiàn)下(xià),表達式如下(xià):

L:額定壽命(千米)     C:基本額定動載荷     P:載荷(N)    FT:溫度系數    FH:硬度指數    FC:接觸系數    FW:載荷系數

額定壽命(單位:小(xiǎo)時)可以通(tōng)過得到(dào)每單位時間的移動距離進行計算(suàn)。當行程長(cháng)度和行程數為(wèi)常量時,可以通(tōng)過以下(xià)表達式得到(dào)額定壽命(單位:小(xiǎo)時):

Lh:額定壽命(hr)(單位:小(xiǎo)時)     L:額定壽命(千米)     N1:每分鍾行程數(cpm)

硬度指數(FH)

使用直線軸承時,軸必須足夠堅硬。如硬度不夠,允許的載荷将會(huì)降低(dī)并且軸承的壽命将會(huì)縮短。

溫度系數(Fr)

如果直線系統的溫度超過100,則直線系統和軸的硬度會(huì)降低(dī),從(cóng)而使允許的載荷相(xiàng)對于在室溫下(xià)使用的直線系統的載荷降低(dī)。

接觸系數(Fc)

一(yī)個(gè)軸上(shàng)通(tōng)常使用兩個(gè)或多(duō)個(gè)直線軸承。因此,根據每個(gè)加工(gōng)精度,每個(gè)線性系統的載荷都不同。由于直線軸承的載荷不均衡,每個(gè)軸上(shàng)的直線軸承對系統的載荷作出更改。

每個(gè)軸上(shàng)的直線系統 接觸系數
1 1.00
2 0.81
3 0.72
4 0.66
5 0.61

載荷系數(Fw)

在計算(suàn)直線系統的載荷時,有必要得到(dào)精确的物(wù)體重量、基于移動速度的慣性力、載荷力矩、以及每個(gè)随時間變化的過程。然而,由于往複運動涉及開(kāi)啓和停止以及震動和沖擊的重複,所以不易對這些值進行精确計算(suàn)。更實際的方法是在考慮到(dào)實際的運行條件(jiàn)下(xià)得出載荷系數。

運行條件(jiàn) Fw
無外界沖擊低(dī)速運行
(15米/分或更低(dī))
1.0至1.5
無沖擊中速運行
(60米/分或更低(dī))
1.5至2.0
無外界沖擊高(gāo)速運行
(高(gāo)于60米/分)
2.0至3.5

KBS直線系統的靜(jìng)态摩擦阻力相(xiàng)當低(dī),僅與動摩擦阻力有少許差别,因此可以使系統進行平滑的低(dī)速至高(gāo)速的直線運動。通(tōng)常摩擦阻力由以下(xià)等式表示。

F:摩擦阻力    μ:摩擦系數      W:載荷重量    f:密封阻力

KBS直線系統的摩擦阻力決定于其型号、載荷重量、速度以及使用的潤滑劑。不考慮載荷重量,密封阻力決定于唇部過盈量以及使用的潤滑劑。一(yī)個(gè)直線系統的密封阻力約為(wèi) 200至500。摩擦系數決定于載荷重量、載荷力矩以及預載荷。顯示每個(gè)類型的直線系統的動摩擦系數,這些直線系統都正确安裝及潤滑并且施加正常的載荷(P/C=0.2)

直線系統的類型 型号 摩擦系數
直線軸承 LM LME LMB 0.002至0.003

KBS直線系統的工(gōng)作環境溫度範圍決定于其型号,在室外使用的推薦溫度範圍請咨詢0571-22802736。

直線系統的類型 型号 工(gōng)作環境溫度
直線軸承 LM LME LMB -20至80℃
直線軸承 LM-A LME-A LMB-A -20至110℃

不采取潤滑措施使用KBS系統會(huì)增加滾動元件(jiàn)的磨損,從(cóng)而縮短其使用年(nián)限。因此,需要對直線系統進行适當的潤滑。KBS推薦使用符合ISO G32至G68标準或锂基皂基潤滑脂二号的透平油。一(yī)些KBS直線系統通(tōng)過密封防止灰塵進入,并且潤滑劑也被密封于其中。然而,如果在環惡劣境或腐蝕環境中使用此系統,則需為(wèi)進行直線運動的部件(jiàn)安裝防護罩。

KBS直線軸承包含一(yī)個(gè)外套圈、保持器(qì)、滾珠以及兩個(gè)擋圈。使滾珠容納在循環圈上(shàng)的保持器(qì)通(tōng)過軸承擋圈固定在外套圈中。

将這些部件(jiàn)進行組裝,從(cóng)而優化了性能(néng)。

通(tōng)過熱處理,其外套圈已足夠堅硬,因此,如果确保軸承的預計活動壽命,即可達到(dào)令人滿意的耐久性。

保持器(qì)由鋼或合成樹脂制成。鋼制保持器(qì)由于經過熱處理,其剛度較高(gāo)。合成樹脂保持器(qì)可以降低(dī)運轉噪音(yīn)。用戶可以根據使用條件(jiàn)選擇适合的類型。

1.高(gāo)精度和高(gāo)剛度

KBS直線軸承由鎮靜(jìng)鋼外套圈制成,并且結合了工(gōng)業(yè)強度的樹脂保持器(qì)。

2.易于組裝

标準型的 直線軸承可以從(cóng)任意方向進行載荷。僅通(tōng)過軸便可以進行精度控制,并且易于對安裝面進行機(jī)械加工(gōng)。

3.易于更換

KBS直線軸承的所有型号都完全可以互換,這來源于 KBS标準化的尺寸和嚴格的精度控制。因此使得由于磨損或損壞造成的需要進行的更換簡單準确。

4.類型多(duō)樣

提供所有類型的直線軸承:标準型、法蘭型、加長(cháng)型、間隙調整型和開(kāi)口型。用戶可以根據需要滿足的應用要求在其中選取。